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データであなたの「ミチ」をてらす

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会社情報About

モータースポーツアナリティクス

ITと技術力でコンマ1秒を可視化

Hitotsuyamaとグランバレイのロゴ

グランバレイは、ITの技術革新に対応するため、いくつかの研究開発に取り組んでいます。その一つが「モータースポーツアナリティクス」です。この研究開発を進めるうえで、私たちは、SUPER GTのGT300クラスとTCRジャパンに参戦するAudi Team Hitotsuyamaにデータ分析アナリストとして参加しています。ラップタイムデータによる順位予想、車両走行データの可視化などデータ分析を通じて、コンマ数秒を競うプロレースの世界でチームを優勝に導くためのサポートをしております。

分析風景

本質的な「モータースポーツアナリティクス」への取り組み

ラップタイム分析

リアルタイムダッシュボードとラップタイムレポートは、レース中に配信されるラップタイムをデータ化しリアルタイムでレポートに反映。Analyticsツールで分析することで、自車と他車のタイム差を正確に把握することができ、レース中の意思決定を加速化します

ラップタイム分析

車両ロガーのデータ分析

テレメトリーが規定により実施できないSuperGTでは、車両に搭載されているデータロガーのデータが車両特性を知るうえで最も重要となります。車両ロガーのデータ分析では、Analyticsツールを活用しロガーのデータをもとにレース結果の振り返りや評価ができるダッシュボードを提供。ドライバーやメカニックに当日のレース状況や車両状況の知見を与えることが可能となりました

車両ロガーのデータ分析

路面温度予測

レースでは路面温度に合わせたタイヤの選択、空気圧の調整が非常に重要となる。予選日および決勝日の路面温度を予め予測できれば、レース戦略を立てる上で有利となることから、天候、日照時間などの気象情報から路面温度を予測し、チームにフィードバック

路面温度予測

ピットイン分析

無駄なく短時間でピット作業を終了することが上位入賞を狙うためには重要。2019年より研究を開始。毎回のピット作業を動画で記録し、蓄積した動画データを利用し画像解析などの人工知能を使いピット作業を最適化する方法を研究中

ピットイン分析

Audi Team Hitotsuyama代表:一ツ山亮次氏のインタビュー

挑戦の歴史

2019年9月27-28日
TCRジャパン第4戦優勝!データ分析で支えた優勝までの軌跡
TCRジャパンシリーズ第4戦岡山ラウンドが行われ、グランバレイがサポートする篠原拓朗選手がポール・トゥ・ウインを飾りました。それを支えたのが弊社のデータ分析でした
レース分析 – ウェットコンディション時の操作分析2019年4月26日
車両分析 – ウェットコンディション時の操作分析
大雨で大波乱になったSUPER GT開幕戦で、データ分析者の観点から、ウェットコンディションとドライコンディションの差を明らかに
今年も新メンバーで挑戦!本質を知るためのレース参戦記2019年2月25日
今年も新メンバーで挑戦!本質を知るためのレース参戦記
レーサーの心理やレースの知見を得るため社員による「7時間耐久レース」参戦記。昨年に続き今年も未経験レーサーは完走できるのか?
グランバレイ レース分析活動2018シーズン前半振り返り2018年6月11日
グランバレイ レース分析活動2018シーズン前半振り返り
モータースポーツアナリティクス活動を始めて2年目に突入。分析チームメンバーがSuperGT 2018の前半戦の活動を振り返ります!
レース分析を知るためのレース参戦記2018年3月13日
レース分析を知るためのレース参戦記
レーサーの心理やレースの知見を得るため弊社社員の「7時間耐久レース」初参戦記。はたして未経験レーサーは完走できるのか?
SuperGT レース分析の取り組み – 2018年にむけて2018年3月1日
SuperGT レース分析の取り組み – 2018年にむけて
Audi Team Hitotsuyamaとの協力のもと、昨年から開始をした「データによるレース分析」。昨年の実績を元に2018年の抱負を語ります。
SuperGT レース分析の取り組み – 2017年総括2018年2月19日
SuperGT レース分析の取り組み – 2017年総括
Audi Team Hitotsuyama様との協力のもと、昨年から開始をした「データによるレース分析」。昨年の活動を総括します。
Super GT 第4戦 – 天気予測がレース展開を優位に!2017年8月7日
Super GT 第4戦 – 天気予測がレース展開を優位に!
九州AUTOPOLISで開催された第3戦から、2カ月ぶりの開催となったSUPER GT第4戦が宮城県のスポーツランドSUGOで開催。私たちは天気予測がレースの勝敗に絡んでいることに気が付きました。
鈴鹿サーキットでのSUPER GT 公式テスト2017年7月12日
鈴鹿サーキットでのSUPER GT 公式テスト
6/30と7/1、鈴鹿サーキットでSUPER GT 公式テストが開催!Audi Team Hitotsuyamaのエンジニア様との打ち合わせで大きな収穫が得られた内容の濃い二日間でした。
SUPER GT開幕!レース分析のシーズンも始まる2017年4月18日
SUPER GT開幕!レース分析のシーズンも始まる
4月8日から岡山でSUPER GT第1戦が開催され、弊社レース分析チームは実践のレースに同行。レース分析の課題も明確になってきました。
勝つためのレース分析2017年3月28日
勝つためのレース分析
グランバレイは現在、「モータースポーツアナリティクス」に取り組んでおり、その一環として「Audi Team Hitotuyama」様をサポート。3月のSUPER GT合同テストに同行し、現状を調査してきました。

リリース

2019年10月8日 – グランバレイが支援する「Team Hitotsuyama」篠原拓朗選手が TCRジャパン第4戦岡山で初優勝

2019年4月24日 – グランバレイ、TCRジャパンシリーズで名門レーシングチーム「Team Hitotsuyama」をデータ分析パートナーとして支援

2019年2月22日 – グランバレイ、Super GTの名門チーム「Audi Team Hitotsuyama」とスポンサー契約を締結

2018年2月21日 – グランバレイ、「Audi Team Hitotsuyama」とスポンサー契約を締結

モータースポーツアナリティクスを実施するレースカテゴリー

国内最高峰のツーリングカーレース「SUPER GT」

レース光景

SUPER GT は日本有数の観客動員数を誇る、国内最高峰のツーリングカーレースシリーズ。GT500とGT300の2カテゴリーがあり、2019年シーズンは、国内外の44車両がエントリーしています。
SUPER GT 公式サイト

新世界基準マシンによるスプリントレース「TCR ジャパン」

レース光景

2リッター以下のターボエンジンをベースに作られている前輪駆動車(FWD)をベースにした、4ドアまたは5ドアの新世界基準マシンを使用するスプリントレースで、日本全国のサーキットで競い合います。また、TCRはヨーロッパを中心に広がりを見せ、近年ではアジアでも活発になるなど、将来性の高い世界的なモータースポーツとして注目されています。
TCR ジャパン 公式サイト

Audi Team Hitotsuyama

1990年にHITOTSUYAMA RACINGとして全日本ツーリングカー選手権に初参戦後、全日本GT選手権(現SUPER GT)、全日本スポーツカー耐久選手権(Japan Le Mans Challenge)を経て、2009年からSUPER GTに戻ると同時に、Asia Le Mans SeriesやGTアジアにも参戦。2011年、レース車両をAudi R8 LMSに変更、スーパー耐久ST-Xクラスでシリーズチャンピオンを獲得するなど、華々しい戦歴を残す。2014年からは、アウディジャパン株式会社とパートナー契約を結び、アウディスポーツの支援を受け、チーム名をAudi Team Hitotsuyamaと変更。2019年シーズンでは国際レースカテゴリーのFIA-GT3規定に沿ったAudi R8 LMS Evoで、GT300クラスで世界の名車と激戦を繰り広げる。さらに同年 TCRジャパンに初参戦し、第4戦岡山で優勝を飾る。

Hitotsuyama Racing ロゴ